CARITAU JAKARTA – PT Aneka Tambang (Persero) Tbk atau Antam (ANTM) mengaku memiliki 4,8 juta ton cadangan nikel dan  tidak ingin melewatkan peluang pasar yang besar dari hilirisasi nikel, khususnya terkait pengembangan ekosistem industri kendaraan listrik.

“Kami sendiri memiliki 4,8 juta ton cadangan, atau sekitar 5 persen cadangan dunia. Ini kekuatan kami yang harus bisa dimonetisasi salah satunya melalui hilirisasi baterai EV,” kata Corporate Secretary Antam Syarif Faisal Alkadrie dalam webinar "Strategi Mencapai Target Investasi 2023 dengan Mendorong Hilirisasi" secara daring, Rabu (29/3/2023). 

Baca Juga: Meski Lebih Mahal, Ini Keuntungan Motor Listirk dengan Baterai Lithium

Syarif menjelaskan sejatinya BUMN itu telah melakukan kegiatan hilirisasi sejak tahun 1970-an. Namun, fokus hilirisasi nikel hanya dilakukan untuk industri baja tahan karat atau stainless steel.

“Kami sudah masuk hilriisasi, di nikel itu ada dua jalur, ada yang hilirisasi nickel class two (nikel kelas dua) untuk pasar stainless steel. Dan untuk nikel kelas satu, belakangan ini market-nya meningkat jadi kita tidak mau melewatkan ini. Kami akan wujudkan hilirisasi nikel kelas satu untuk EV (kendaraan listrik),” ungkapnya.

Syarif meyakini pengembangan ekosistem baterai kendaraan listrik sebagai tujuan hilirisasi nikel akan benar-benar terwujud. Pasalnya, potensi pasar global akan baterai EV sangat menjanjikan di masa depan.

“Kita lihat Indonesia juga merupakan negara dengan ekonomi yang baik dan punya posisi kuat, cadangan nomor satu dunia, pasar juga potensinya besar untuk EV dan kita akan bisa lebih kompetitif karena kita membangun dari hulu ke hilir,” katanya.

Saat ini Indonesia memiliki cadangan nikel mencapai sekitar 21 juta ton, sekitar 21 persen atau merupakan cadangan terbesar di dunia.

Syarif mengatakan Antam memiliki visi untuk menjadi perusahaan global pada 2030 mendatang di ekosistem baterai kendaraan listrik dari hulu ke hilir.

Antam turut berperan di sisi hulu dari kegiatan pertambangan. Adapun di hilir, Antam membentuk kerja sama dengan MIND ID, PLN, dan Pertamina dengan nama Indonesia Battery Corporation (IBC).

“Kami menyadari Indonesia punya kekuatan reserve tapi secara kapabilitas memerlukan dukungan pihak lain. Oleh karena itu kami mengembangkan ini dengan partner strategis,” ungkapnya.

Syarif menyebut saat ini Antam telah bekerjasama dengan LG Energy Solution dan Hong Kong CBL Limited (HKCBL). (HAP)

Baca Juga: Harga Mobil Listrik Masih Relatif Mahal, Ini Penjelasan Engineer Jepang